Spesifikasi New Yamaha Xeon RC

Spesifikasi New Yamaha Xeon RC dengan penampilan baru skutik premium Yamaha Xeon ini terlihat mengalami revisi eksterior, menjadi lebih agresif, sporty dan tajam, mulai dari lampu depan, fairing serta lampu belakang. Terinspirasi pesawat tempur F117-Nighthawk yang tampak jelas pada cover desainnya. Desain lampu belakang dengan konsep After Burner Jet Tail Lamp. Lampunya menganut Automatic Headlight On (AHO).

Xeon RC ini juga sudah mengusung teknologi FI (fuel injeksi). Merupakan keunggulan xeon 125 injeksi dengan menerapkan YMJET-FI, agar lebih cepat dan irit," kata Tatsuya Masuda, R & D Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), dalam jumpa pers Xeon RC di Yamaha Pulogadung, Jakarta, Rabu (9/1/2013).

Selain itu bodi dan desain juga baru, yang tampil lebih keren dan baru. Mesinnya juga lebih besar yakni dari 26 mm menjadi 28 mm menjadikan performa yamaha xeon naik 8 persen.

"Kecepatannya semakin bertambah tanpa ada batas sampai top speed dan meski performanya naik tapi tetap lebih irit 20 persen dari generasi sebelumnya," tambahnya.

Knalpot juga baru yang menambah performa mesin dan ramah lingkungan dan siap untuk masuk ke Euro 3. Desain All new bodi juga dapat mengurangi berat keseluruhan sebesar 3 kg, dimensi motor juga diperbaiki jadi lebih sporti, bodi lebih ramping sama dengan All New Yamaha V-Ixion.

Dimensi New Yamaha Xeon RC

PxLxT : 1855 mm x 700 mm x 1070 mm

Jarak sumbu roda : 1265 mm

Jarak terendah ke tanah : 135 mm

Tinggi tempat duduk : 760 mm

Berat isi : 101 kg

Kapasitas tangki bensin : 3.8 L

Mesin :

Tipe : 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin cairan

Jumlah/posisi silinder : Cylinder tunggal

Volume silinder : 124,86 cm3

Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm

Perbandingan kompresi : 10.94 : 1

Daya maksimum : 11,4 PS (8,4 kW) / 9000 rpm

Torsi maksimum : 10,4 Nm (1.06kgf.m) / 6500 rpm

Sistem starter : electric starter dan kick starter

Sistem pelumasan : basah

Kapasitas oli mesin : total 0.90 liter/perawatan berkala : 0.80 liter

Sistem bahan bakar : Fuel injection system (YMJET-FI)

Tipe kopling : kering, kopling sentifugal

Tipe transmisi : V-belt otomatis

Pola pengoperasian transmisi : otomatis.

Rangka :

Tipe rangka : Underbone

Suspensi depan : Teleskopik

Suspensi belakang : Unit swing, suspensi tunggal

Ban depan : 70/90-14M/C 34P

Ban belakang : 90/80-14M/C 49P

Rem depan : Cakram

Rem belakang : Tromol

Kelistrikan

Sistem pengapian : TCI (Transistor Control Ignition)

Battery : YTZ5S (MF battery)

Tipe busi : NGK/CR7E

“RC berarti Racing Champion untuk menyambut kemangan Yamaha di MotoGP 2012 sebagai juara dunia. Penampilannya Xeon RC terlihat agresif dengan paduan warna atraktif. Memiliki performa lebih cepat namun semakin irit,” terang Yochiro Kojima, Presiden Direktur Yamaha Motor Manufacturing Indonesia-fotomodifmotor.

Tweet